| snippet:
|
Voor het berekenen van de EU-geluidsbelastingkaart 2021 (4e tranche) is een geluidsmodel opgesteld met daarin het netwerk van de provinciale wegen en ruimtelijke kenmerken. De berekeningen in het geluidsmodel zijn gedaan met het software programma Geomilieu. De berekeningen zijn gedaan op basis van zowel de CNOSSOS rekenmethode als het Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012. Uit dit geluidsmodel zijn de geluidsbelastingen op woningniveau gegenereerd, welke de geluidsbelasting weergeven ten gevolge van alle wegen in beheer bij Provincie Noord-Holland. Voor de verkeerintensiteiten is uitgegaan van het peiljaar 2019. Dit omdat er in 2021 vanwege corona sprake was van niet representatieve verkeerscijfers.
Ook is er een verschilanalyse 2021-2016 opgesteld. Om de geluidssituatie 2021 en 2016 goed met elkaar te kunnen vergelijken was het nodig om met het geluidsmodel 2016 een herberekening te maken. Dit omdat in het geluidsmodel 2021 een aantal basisgegevens zijn geoptimatiseerd zoals wegligging en bodemgebieden. Het geluidsmodel 2016 is dan ook bijgesteld met deze nieuwe uitgangspunten om zo een zo goed mogelijke vergelijking te kunnen maken tussen de geluidssituatie 2021 en 2016. |
| summary:
|
Voor het berekenen van de EU-geluidsbelastingkaart 2021 (4e tranche) is een geluidsmodel opgesteld met daarin het netwerk van de provinciale wegen en ruimtelijke kenmerken. De berekeningen in het geluidsmodel zijn gedaan met het software programma Geomilieu. De berekeningen zijn gedaan op basis van zowel de CNOSSOS rekenmethode als het Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012. Uit dit geluidsmodel zijn de geluidsbelastingen op woningniveau gegenereerd, welke de geluidsbelasting weergeven ten gevolge van alle wegen in beheer bij Provincie Noord-Holland. Voor de verkeerintensiteiten is uitgegaan van het peiljaar 2019. Dit omdat er in 2021 vanwege corona sprake was van niet representatieve verkeerscijfers.
Ook is er een verschilanalyse 2021-2016 opgesteld. Om de geluidssituatie 2021 en 2016 goed met elkaar te kunnen vergelijken was het nodig om met het geluidsmodel 2016 een herberekening te maken. Dit omdat in het geluidsmodel 2021 een aantal basisgegevens zijn geoptimatiseerd zoals wegligging en bodemgebieden. Het geluidsmodel 2016 is dan ook bijgesteld met deze nieuwe uitgangspunten om zo een zo goed mogelijke vergelijking te kunnen maken tussen de geluidssituatie 2021 en 2016. |
| accessInformation:
|
|
| thumbnail:
|
|
| maxScale:
|
NaN |
| typeKeywords:
|
[] |
| description:
|
<DIV STYLE="text-align:Left;"><DIV><P><SPAN>In dit bestand zijn de geluidsbelastingen op woningniveau ten gevolge van de provinciale wegen in Noord-Holland weergegeven zoals deze zijn berekend voor de EU-geluidsbelastingkaart (4e tranche). De resultaten zijn gebaseerd op de situatie van het peiljaar 2021. </SPAN></P></DIV></DIV> |
| licenseInfo:
|
<DIV STYLE="text-align:Left;"><DIV><P><SPAN>geen beperkingen</SPAN></P></DIV></DIV> |
| catalogPath:
|
|
| title:
|
NH_2021_pandresultaten |
| type:
|
|
| url:
|
|
| tags:
|
[] |
| culture:
|
en-US |
| portalUrl:
|
|
| name:
|
|
| guid:
|
|
| minScale:
|
1000 |
| spatialReference:
|
|